《交通事故案件数据统计与交通事故研究》

全球不同国家交通事故发案数年度统计数据（近10-20年）与交通事故研究图示

研究与调查统计数据图表简释：

这张数据图表是TIRIA智库根据全球多个国家官方多年公布的年度交通事故案件数统计数据而绘制的《全球不同国家交通事故发案数年度统计数据（近10-20年）与交通事故研究图示》。（注：版面所限在此仅列举具有不同行车环境特点的12个国家近10-20年的年度交通事故发案数统计数据图示）。

TIRIA智库的研究与调查数据显示：通过对全球不同国家（不同行车环境特点）交通事故发案数进行长期的年度数据统计并进行数据对比研究分析，发现如下一些问题和规律简述如下：

（1）12个国家的交通事故发案数年度统计数据曲线图显示：

在相同的年份内，有的国家年度案件数有所降低的同时其它国家的年度案件数有所上升，反映出全球交通事故发案率总体上并没有降低，联合国世界卫生组织统计数据显示：近10年来全球范围内因交通事故伤亡的人数正在逐年升高，全球范围内交通事故发案率总体上并没有降低。

（2）12个国家的交通事故发案数年度统计数据曲线图显示：

同一个国家不同年份交通事故案件数年度统计数据曲线图呈现出有规律的波动曲线（年度案件数升高降低反复波动），这个交通事故案件数年度统计数据波动曲线（年度案件数升高降低反复波动）的特点涵盖了80%以上的国家（注：涵盖了80%以上的国家是指TIRIA智库能够获取的全球国家已公开的交通事故案件数据，不包括没有公开交通事故案件数据的国家），交通事故发案数年度统计数据曲线波动（年度案件数升高降低反复波动）具有数据曲线波动规律，数据曲线波动规律能够反映出：动态车辆发生交通事故（含<“四类情形”交通事故>）并不是无规律的偶然现象，而是有规律的必然现象，动态车辆发生交通事故（含<“四类情形”交通事故>）具有<隐秘的客观规律>。

（3）12个国家的交通事故发案数年度统计数据曲线图显示：

同一个国家不同年份交通事故案件数年度统计数据曲线图呈现出有规律的波动曲线（年度案件数升高降低反复波动），统计的年份越久波动曲线（年度案件数升高降低反复波动）越明显，数据曲线反映出：目前的交通管理、交通道路规划设计、驾驶员的交通事故预防方法，尤其驾驶员对如何主动有效预防交通事故等方面都存在亟需解决的问题。

（4）12个国家的交通事故发案数年度统计数据曲线图显示：

不论是不良好的行车环境中，还是在比较良好的行车环境中，或是中等良好的行车环境中，交通事故现象都是一种客观存在，差别在于发案率的高低，这一客观现象反映出：动态车辆发生交通事故（含<“四类情形”交通事故>）并不是无规律的偶然现象，而是有规律的必然现象，动态车辆发生交通事故（含<“四类情形”交通事故>）具有<隐秘的客观规律>。

【注】：<行车环境>的好、中、差衡量评价判断依据包括：交通立法、交通执法、交通秩序、交通管理、交通设施、交通道路规划设计、社会环境（包括：政治、经济、治安、战争等）、车辆数量与人口比例、车辆数量增长与道路通行承载力、交通事故年度发案数等等综合指标做为衡量评价判断依据。

TIRIA智库的研究与调查数据显示：虽然近10年来全球交通道路、交通设施、汽车科技、交通立法、交通执法、交通管理以及人们的守法意识等等都有了很大的进步与提高，但近10年来从联合国世界卫生组织公布的全球每年因交通事故而导致伤亡的人数统计数据显示：全球范围内每年因交通事故造成人员伤亡的人数正在逐年上升，某一地区交通事故发生率有所降低的同时另一地区的交通事故发生率却有所升高，全球范围内近10年来交通事故发生率尤其是比较严重的交通事故发生率并没有呈现出总体的降低趋势，全球范围内的交通事故发生率总体上没有降低，联合国世界卫生组织统计数据显示：近10年来全球范围内因发生交通事故造成人员伤亡的人数正在逐年上升，全球范围内的交通事故高发问题依然严峻，行车安全问题应引起人们的高度重视。

TIRIA智库长期的研究与多项实验数据显示：动态车辆发生交通事故（含<“四类情形”交通事故>）并不是无规律的偶然现象，而是有规律的必然现象，动态车辆发生交通事故（含<“四类情形”交通事故>）具有<隐秘的客观规律>，<隐秘的客观规律>对动态车辆发生交通事故（含<“四类情形”交通事故>）起到至关重要的主导影响作用。

数据图表制作：美国全球交通问题研究智库（TIRIA）

研究与调查数据提供：美国全球行车安全问题科学研究中心（DSRC）

数据来源：全球国家交通机构多年公布的年度交通事故案件统计数据