美国全球交通问题研究智库（TIRIA），简称：TIRIA智库，是由布兰森 科波菲尔 阿尔文（Branson Copperfield Alvin）先生与戴恩 布兰森 阿尔文（Dane Branson Alvin）先生联合发起创立的，总部位于美国华盛顿州西雅图市，是一家以研究解决全球交通问题为事业目标的科研应用型智库，TIRIA智库尤其对行车安全问题和交通拥堵问题的研究科研成就突出，解决问题的方法独特、有效。TIRIA智库创立的理论、方法和解决方案是目前最为先进的交通科研成就。

全球化物质文明高速发展必然会给人类社会带来一些社会问题，一些问题的日益凸显，已开始影响到人们的日常生活，亟需尽快解决。其中“交通问题”就是人类社会凸显最明显亟需解决的问题之一。如：交通事故问题、交通拥堵问题、行车安全问题、交通规划设计问题、交通与社会发展战略问题等等交通问题给人类社会发展已造成极大的损失和阻碍，是目前亟需解决的全球化的社会问题。

美国全球动态车辆风险等级问题研究中心（VRS），简称VRS研究中心，是美国全球交通问题研究智库（TIRIA）所属的动态车辆风险等级信息研究中心，总部位于美国华盛顿州西雅图市，是一所专门研究“车辆风险等级信息”对动态车辆发生交通事故（含“四类情形”交通事故）影响作用为研究课题的科研机构。

VRS研究中心由多学科专家组成，VRS研究中心针对不同车型、不同用途车辆发生交通事故（含“四类情形”交通事故）的各种情况进行长期的调查、研究、统计和数据分析，提出可行的“车辆风险等级信息筛查”全球通用的解决方案，为全球驾驶人和拥有车辆的企业、公司、学校、政府、机构等单位搭建了一个快速筛查车辆风险等级信息的平台与便捷高效的通道。

美国行车安全问题科学研究中心，简称：DSRC研究中心。DSRC研究中心是TIRIA智库（美国全球交通问题研究智库）所属的行车安全问题研究中心。美国行车安全问题科学研究中心面向社会提供服务的名称是：美国行车安全信息技术服务中心，简称：DSIT信息技术服务中心。DSIT信息技术服务中心面向社会为客户提供驾驶安全咨询、提供行车安全信息技术支持与帮助、提供筛查评测动态车辆的<基础数据>和<全时数据>、提供时时<预警保护>数据的数据支持与服务等服务内容。

DSRC研究中心重点研究解决的是那些守法守规驾驶者也会时常发生交通事故（含“四类情形”交通事故）或被动遭遇交通事故（含“四类情形”交通事故）的行车安全问题，以及守法守规驾驶者如何使用<信息预警方法>和<主动预防技术>提前预警、主动预防动态车辆发生交通事故（含“四类情形”交通事故）的问题。总部位于美国华盛顿州西雅图市，是一所面向全球为人们的行车安全提供安全驾驶咨询（<信息预警方法>和<主动预防技术>）和安全驾驶信息技术支持与帮助的科研咨询机构，同时也是一所为客户提供时时<预警保护>数据，时时保护驾驶员（含智能车辆）行车安全的预警数据服务机构。

每一次交通事故（含<“四类情形”交通事故>）的发生，人们都会认为那是偶然发生的，并为主观认定的这一偶然现象寻找证据。其实世间发生的一切事，没有一件事是偶然发生的，大到地球内部的地壳运动引起的地震现象，小到人的生老病死，花开花落，地球上的哪一种现象不是在有规律的看不见的内因作用下悄悄地自然地发生的呢？交通事故（含<“四类情形”交通事故>）现象也遵循这一客观规律并具有相同的特点。

TIRIA智库的研究与实验数据显示：动态车辆发生交通事故（含<“四类情形”交通事故>）具有<隐秘的客观规律>，<隐秘的客观规律>对动态车辆发生交通事故（含<“四类情形”交通事故>）起到至关重要的主导影响作用，动态车辆发生交通事故（含<“四类情形”交通事故>）并不是无规律的偶然现象而是有规律的必然现象，交通事故（含<“四类情形”交通事故>）是可以通过信息科学的方法和技术进行提前预警、主动预防和有效预防的。