DER - 美国全球行车环境问题研究中心
简介
美国全球行车环境问题研究中心（DER），简称DER研究中心，是美国全球交通问题研究智库（TIRIA）所属的行车环境问题研究中心。总部位于美国华盛顿州西雅图市，是一所专门研究“行车环境”对动态车辆发生交通事故（含“四类情形”交通事故）“影响作用”为研究课题的科研机构。
DER研究中心由多学科专家组成，对不同“行车环境“下交通事故（含“四类情形”交通事故）发生率进行长期的调查、研究、统计分析，提出可行的解决方案，为政府及相关职能部门建设、改造、完善、优化“行车环境”，降低交通事故（含“四类情形”交通事故）发生率提供科学的决策依据。
随着汽车的普及，人类社会已进入汽车时代，交通事故问题已逐渐凸显成为全球化亟需解决的问题，各类情形的严重交通事故（含“四类情形”交通事故）给人们及社会带来的身心伤害、经济损失不亚于一场场战争给人们带来的创伤，久久难以愈合难以挽回和补救。
据联合国世界卫生组织近年来公布的资料显示：全球每年有120多万人在交通事故中丧生，每年有2000万人至5000万人在交通事故中受伤，其中22%是行人。这说明“行车环境”问题已成为人们出行安全的大问题，更是各级政府需要重视并亟需解决的社会问题。
虽然各种情形交通事故（含“四类情形”交通事故）的成因纷繁复杂，但总结归纳起来只有两大类因素构成：内因与外因。内因指的是驾驶主体（含车辆和驾驶人）因素与动态车辆所涉<危险敏感信息>因素；外因指的就是“行车环境”因素。虽然内因是主导因素，但外因是交通事故（含“四类情形”交通事故）的重要构成要件，所以科学合理地改进、建设、优化、管理“行车环境”对降低交通事故（含“四类情形”交通事故）发生率有着直接的帮助作用，对人们安心出行、安全出行、畅通出行保障作用显著意义深远。
TIRIA智库的《行车安全信息理论》揭示：交通事故（含“四类情形”交通事故）的引爆发生就是由动态车辆所涉<危险敏感信息>与“行车环境”中的“危险敏感路段”或“危险情况”的发生时间、发生空间相关联、重叠、交叉而引爆发生的。所以”行车环境“的规划、设计、建设、改进、完善、优化、管理是否科学、合理、到位，对行车安全以及人们的出行安全有着或利或害的影响作用。
TIRIA智库DER研究中心的课题科研成果对如何建设、改进、管理、完善、优化“行车环境”，降低交通事故（含“四类情形”交通事故）发生率、提高人们出行的交通安全度、提升城市综合竞争实力，有着独特的研究视角和决策价值。