美国全球行车安全问题研究中心（DSRC）
简介
美国行车安全问题科学研究中心，简称：DSRC研究中心。DSRC研究中心是TIRIA智库（美国全球交通问题研究智库）所属的行车安全问题研究中心。美国行车安全问题科学研究中心面向社会提供服务的名称是：美国行车安全信息技术服务中心，简称：DSIT信息技术服务中心。DSIT信息技术服务中心面向社会为客户提供驾驶安全咨询、提供行车安全信息技术支持与帮助、提供筛查评测动态车辆的<基础数据>和<全时数据>、提供时时<预警保护>数据的数据支持与服务等服务内容。
DSRC研究中心重点研究解决的是那些守法守规驾驶者也会时常发生交通事故（含“四类情形”交通事故）或被动遭遇交通事故（含“四类情形”交通事故）的行车安全问题，以及守法守规驾驶者如何使用<信息预警方法>和<主动预防技术>提前预警、主动预防动态车辆发生交通事故（含“四类情形”交通事故）的问题。总部位于美国华盛顿州西雅图市，是一所面向全球为人们的行车安全提供安全驾驶咨询（<信息预警方法>和<主动预防技术>）和安全驾驶信息技术支持与帮助的科研咨询机构，同时也是一所为客户提供时时<预警保护>数据，时时保护驾驶员（含智能车辆）行车安全的预警数据服务机构。
DSRC研究中心长期致力于守法守规驾驶员如何提前预警、主动预防动态车辆发生交通事故（含“四类情形”交通事故）的科学研究。尤其对那些驾驶技术良好、守法谨慎驾驶的驾驶员时常发生或遭遇交通事故（含“四类情形”交通事故）的根本原因进行了长期的科学探索、观测、研究、实验，最终发现了交通事故（含“四类情形”交通事故）的引爆机制与发生原理，找到并用实验验证了对动态车辆发生交通事故起主导影响作用的<隐秘客观规律>的客观存在，找到了守法驾驶员如何提前预警、主动预防发生交通事故（含“四类情形”交通事故）全球通用的科学方法，创立了<信息预警方法>和<主动预防技术>。
行车安全问题不仅长期困扰着驾驶员，也关系到全社会人们的出行安全，因为车辆发生交通事故不仅仅发生在车与车之间，还时常发生在车与人之间，所以“行车安全问题”实际上是个关系到全社会人们出行安全的社会问题。
为解决这个关系到全社会人们生命安全的行车安全问题，DSRC研究中心课题科研小组成员在世界各地不同交通环境中确定了足够的不同用途的实验观测车辆并建立了动态车辆信息数据库，其中部分车辆的车主应邀成为我们深度合作长期采集时时动态信息的实验合作伙伴，尤其在车辆不安全状态时的现场信息及时反馈给中心数据库，从而保证了信息采集的时效性和可靠性。每台合作实验车辆在DSRC数据中心都有动态安全指数波动表，在大量的调查与实验数据中，我们发现并找出了有共性的、有规律性的、有独特价值的数据。本中心再依此原理返回到合作实验车辆进行应用实验，验证准确率，在长期的反复试验中取得可靠的数据而后再实验，再验证。从理论到实践，再从实践到理论不断地长期地从科学实验到哲学思考，找出科学理论的通用性、准验性，再从哲学思考回到实践，从中寻找使用信息技术、<DSRC数据技术>、AI技术获取动态车辆的<基础数据>、<全时数据>、<时时数据>提前预警、主动预防动态车辆发生交通事故的可行、通用的科学方法，从而实现驾驶员（含智能车辆）在驾驶车辆中能够有效降低交通事故发生率（含“四类情形”交通事故），最大程度地预防发生严重交通事故。
DSRC研究中心从世界各地汇总不同交通环境下的调查数据和实验数据，历经多年的研究探索实践，突破一道道技术难关和理论界限，解决了长期困扰驾驶员因无法提前获取<预警信息>（<行车安全信息>）而无法得到提前预警、主动预防动态车辆发生交通事故（含“四类情形”交通事故）的历史性课题。
TIRIA智库DSRC研究中心在全球范围内开创性地提出全新的《行车安全信息理论》：该理论揭示了动态车辆发生交通事故具有<隐秘的客观规律>，<隐秘的客观规律>对动态车辆发生交通事故（含“四类情形”交通事故）起到至关重要的主导影响作用，动态车辆发生交通事故（含“四类情形”交通事故）并不是无规律的偶然现象，而是有规律的必然现象，交通事故（含“四类情形”交通事故）可以通过信息科学的方法和技术进行提前预警、主动预防、有效预防。该理论突破了传统的交通事故（含“四类情形”交通事故）成因的分析推理模式，找到了解决行车安全问题的新方法、新技术，即对动态车辆所涉<危险敏感信息>（预警信息）提前进行筛查、评测，实现驾驶员（含智能车辆）提前预警、主动预防动态车辆发生交通事故（含“四类情形”交通事故）的目的。
DSRC研究中心在科学实验的基础上，在长期的实践应用中逐步完成了本中心关于行车安全能够提前筛查、评测的系统科学理论的阐述与论证，创建了一整套行之有效的对动态车辆的<风险等级>、<安全度>、<事故等级区间>、<行车安全类别>、<危险敏感时间节点>、<节点预警级别>（<预警信息>）进行筛查、评测的科学方法，在长期的实践应用中检验和验证<信息预警方法>和<主动预防技术>的可行性、通用性、有效性，为驾驶员（含智能车辆）提供易于掌握的行车安全准则和简便有效的主动预防动态车辆发生交通事故（含“四类情形”交通事故）的<信息预警方法>和<主动预防技术>。
美国全球行车安全问题科学研究中心（DSRC）是全球唯一的一所采用信息技术、<DSRC数据技术>、AI技术为驾驶员（含智能车辆）提供时时<预警保护>数据、时时保护驾驶员（含智能车辆）行车安全的数据服务机构，同时也是提供<信息预警方法>和<主动预防技术>的科研咨询服务机构。