美国全球行车安全问题科学研究中心（DSRC）
（美国行车安全信息技术服务中心DSIT）
简介
美国行车安全问题科学研究中心，简称：DSRC研究中心。DSRC研究中心是TIRIA智库（美国全球交通问题研究智库）所属的行车安全问题研究中心，DSRC研究中心具有面向社会直接提供驾驶安全咨询和行车安全信息技术支持与帮助的服务功能，美国行车安全问题科学研究中心面向社会提供服务的名称是：美国行车安全信息技术服务中心，简称：DSIT服务中心，也称：DSIT信息技术服务中心。
DSRC研究中心专门研究、解决的是驾驶人的行车安全问题，并为驾驶人提供主动预防动态车辆发生交通事故（含交通意外事故）至关重要的【行车安全信息】和【安全驾驶方法】。总部位于美国华盛顿州西雅图市，是一所面向全球为人们的行车安全提供安全驾驶咨询和安全驾驶信息技术帮助的科研咨询机构。
DSRC研究中心长期致力于驾驶人如何主动预防动态车辆发生交通事故（含交通意外事故）的科学研究。尤其对那些驾驶技术良好、守法谨慎驾驶的驾驶人时常发生或遭遇交通事故（含交通意外事故）的根本原因进行了长期的科学探索、观测、研究、实验，最终发现了交通事故（含交通意外事故）的引爆机制与发生原理，找到了守法驾驶人如何主动预防发生交通事故（含交通意外事故）全球通用的科学方法。
行车安全问题不仅长期困扰着驾驶人，也关系到全社会人们的出行安全，因为车辆发生交通事故不仅仅发生在车与车之间，还时常发生在车与人之间，所以“行车安全问题”实际上是个关系到全社会人们出行安全的社会问题。
为解决这个关系到全社会人们生命安全的行车安全问题，DSRC研究中心课题科研小组成员在世界各地不同交通环境中确定了足够的不同用途的各类型实验观测车辆并建立了车辆动态信息数据库，其中部分车辆的车主应邀成为我们长期采集信息的实验合作伙伴，每个合作车辆的动态信息，尤其是车辆不安全状态时的现场信息都能及时反馈给中心数据库，从而保证了信息采集的时效性和可靠性。每个合作车辆在数据中心都有动态安全指数波动表，在大量的实验数据中，我们发现并找出了有共性的、有规律性的、有独特价值的数据。本中心再依此原理返回到合作实验车辆进行应用实验，验证准确率，在长期的反复试验中取得可靠的数据而后再实验，再验证。从理论到实践，再从实践到理论不断地长期地从科学实验到哲学思考，找出科学理论的通用性、准验性，再从哲学思考回到实践，从中寻找使用信息技术主动预防交通事故的可行、通用的科学方法，从而践行TIRIA智库的创建宗旨：使用信息技术为驾驶主体（含车辆和驾驶员）提供“行车安全信息”和【安全驾驶方法】，从而提升动态车辆的安全度、有效降低交通事故发生率、预防车辆发生严重交通事故，创建一个人人都能安心驾驶平安出行的未来。
我们从世界各地汇总不同交通环境下的调查数据和实验数据，历经多年的研究探索实践，突破一道道技术难关和理论界限，解决了长期困扰驾驶人因无法提前获取动态车辆所涉危险敏感信息而不能实现主动预防车辆发生交通事故（含交通意外事故）的历史性课题。
我们在全球范围内开创性地提出全新的《行车安全信息理论》：该理论揭示了动态车辆发生交通事故具有隐秘的客观规律，隐秘的客观规律对动态车辆发生交通事故（含交通意外事故）起到至关重要的影响作用，动态车辆发生交通事故（含交通意外事故）并不是无规律的偶然现象，而是有规律的必然现象，交通事故（含交通意外事故）是可以通过科学的方法进行主动预防、有效预防的；该理论突破了传统的交通事故（含交通意外事故）成因的分析推理模式，找到了解决行车安全问题的新方法，即对动态车辆所涉“危险敏感信息”提前进行筛查、评估、预测，实现驾驶主体（含车辆和驾驶员）主动预防车辆发生交通事故（含交通意外事故）的目的。
我们在科学实验的基础上，在长期的实践应用中逐步完成了本中心关于行车安全能够提前筛查、评估、预测的系统科学理论的阐述与论证。创建了一整套行之有效的对动态车辆安全度、行车安全等级、行车安全指数、行车安全类别、行车安全限值、危险敏感时间节点、动态车辆风险等级等动态车辆所涉“危险敏感信息”进行筛查、评估、预测的科学方法。在长期的实践应用中验证《行车安全信息理论》的可行性、通用性、有效性，为驾驶主体（含车辆和驾驶员）提供易于掌握的行车安全准则和简便有效的主动预防车辆发生交通事故（含交通意外事故）的【安全驾驶方法】。
美国全球行车安全问题科学研究中心（DSRC）是全球唯一的一所采用信息理论和信息技术为驾驶主体（含车辆和驾驶员）提供驾驶安全咨询和行车安全信息技术支持与帮助、主动预防动态车辆发生交通事故（含交通意外事故）的科研咨询服务机构。