TIRIA智库 | 美国全球行车安全问题科学研究中心
【时间节点业务报告】
【时间节点业务报告】编号: JD-A000000001
〔2020 年 8 月 2 日〕
客户申请办理<时间节点业务>的主要信息：
申请人（单位）名称： 个人
申请提交日期： 2020 年 8 月 23 日
申请评测的车辆基础信息：
| 车辆牌号 | 车辆品牌型号 | 车身主色 | 车型 | 车辆主要行驶地 |
|---|---|---|---|---|
| 12345A | 奔驰 C900 | 白色 | 轿车 | 中国-北京 |
评测与结论
客户申请评测的时间段 07:00 - 8:00 | <节点>时间 07:10 - 07:20 | <节点>预警级别 2级 |
客户申请评测的时间段 10:00 - 11:00 | <节点>时间 10:10 - 10:20 | <节点>预警级别 3级 |
客户申请评测的时间段 | <节点>时间 10:40 - 10:50 | <节点>预警级别 3级 |
客户申请评测的时间段 15:00 - 16:00 | <节点>时间 15:10 - 15:20 | <节点>预警级别 4级 |
相关注释：
【注释1】：以上评测计算出的<节点>数据（含<节点预警级别>数据），是运用<DSRC数据技术>模拟客户车辆在<正常驾驶条件>下行驶4个数据统计周期（每个使用车辆数据统计周期为6年，共模拟客户实际使用该车辆4个使用周期）而计算确定的<节点>（含<节点预警级别>）标准数据，<节点>（含<节点预警级别>）标准数据是可以直接使用的有实用价值的预警数据，通常情况下<节点>标准预警数据每小时平均能出现1个<节点>或2个<节点>，不同车辆、不同时间段每小时<节点>出现个数不尽相同。
【注释2】：获取车辆在<正常驾驶条件>或<非正常驾驶条件>下实际行驶时的时时<节点>（含<节点预警级别>）预警数据，需要下载<TIRIA智能预警APP>获取，时时<节点>（含<节点预警级别>）预警数据需要在<节点>（含<节点预警级别>）标准数据基础上通过AI再计算而确定，通常情况下时时<节点>预警数据每小时平均能出现3个<节点>或4个<节点>，不同车辆、不同时间段每小时的时时<节点>出现个数不尽相同、<节点预警级别>也不尽相同。
【注释3】：<节点>时间以分钟计算，<节点>时间精确到分钟，不精确到秒。
【注释4】：<节点>时间是以24小时时间制显示的。
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温馨寄语
亲爱的客户您好：
我们已把《时间节点业务报告》呈现给您，希望这份报告能够对您未来的行车安全有所帮助。
TIRIA智库的研究与实验数据显示：动态车辆所涉<危险敏感信 息>始终伴随着行车过程，驾驶员因此而时常在危险的情境中驾驶车辆，动态车辆发生交通事故因此成为一件随时随地都可能发生的事。
动态车辆的<危险敏感时间节点>（含<节点预警级别>）信息是非常重要的<预警信息>（<行车安全信息>），是动态车辆所涉<危险敏感信息>之一，始终伴随着行车过程，对动态车辆的行车安全具有至关重要的主导影响作用。<节点>数据是驾驶员使用<主动预防技术>的关键数据，<节点预警级别>数据对驾驶员“合理使用”（避开）<节点>预防动态车辆发生交通事故特别有帮助，<节点>数据、<节点预警级别>数据是非常重要的<预警信息>对驾驶员的行车安全至关重要。
TIRIA智库的研究与实验数据显示：动态车辆的<危险敏感时间节点>信息具有伴随性和循环性的特点，<危险敏感时间节点>的伴随性和循环性的特点，增加了动态车辆在行驶中形成<事故引爆点>的机率，从而使动态车辆发生交通事故（含<“四类情形”交通事故>）成为一件随时随地都可能发生的事，<节点>数据、<节点预警级别>数据对驾驶员的行车安全意义深远……！
祝福平安！
本报告由以下机构提供并认证
美国全球交通问题研究智库（TIRIA）
美国全球行车安全问题科学研究中心（DSRC）
TIRIA智库行车安全项目筛查评测审核指导委员会（DSSE-Committee）