TIRIA智库 | 美国全球行车安全问题科学研究中心
【评测业务报告】
【评测业务报告】编号: PG -A000000001
〔2020 年 8 月 2 日〕
客户申请办理<评测业务>的主要信息：
申请人（单位）名称： 个人
申请提交日期： 2020 年 8 月 23 日
申请评测的车辆基础信息：
| 车辆牌号 | 车辆品牌型号 | 车身主色 | 车型 | 车辆主要行驶地 |
|---|---|---|---|---|
| 12345A | 奔驰 C900 2018款 | 白色 | 轿车 | 中国-北京 |
评测与结论
| 评测项目 | 评测结论 | 评测数据表述 |
|---|---|---|
| 该车辆的<安全度分数> | 457分 | 动态车辆安全度：中偏低 |
| 该车辆的<行车安全类别> | C1类 | 交通事故频次：中偏高 |
| 该车辆的<行车等级区间> | 1-7级 | 预警该车辆有：1-7级交通事故信息 |
相关注释：
【注释1】：以上评测计算出的<行车安全信息>（含<安全度信息>、<行车类别信息>、<等级区间信息>）数据，是运用<DSRC数据技术>模拟客户车辆在<正常驾驶条件>下行驶4个数据统计周期（每个使用车辆数据统计周期为6年，共模拟客户实际使用该车辆4个使用周期）而计算确定的<行车安全信息>基础数据。
<行车安全信息>基础数据具有评估、评价动态车辆基本安全状态的直观了解价值和作用，可供客户了解自己所驾车辆的基本安全状态，<行车安全信息>基础数据同时也是AI计算时时预警数据的数据基础。（详见《问与答》）。
【注释2】：客户下载<TIRIA智能预警APP>可同时接收基础数据传输和全时数据传输，通过AI时时再计算，APP即可为客户提供时时预警数据。（详见《问与答》）。
温馨设置：
（注：点击阅读标题可阅读本报告所涉及的主要学术名词或问题解答。）
温馨寄语
亲爱的客户您好：
我们已把《评测业务报告》呈现给您，希望这份报告能够对您未 来的行车安全有所帮助。
TIRIA智库的研究与实验数据显示：动态车辆所涉<危险敏感信 息>始终伴随着行车过程，驾驶员因此而时常在危险的情境中驾驶车辆，动态车辆发生交通事故因此成为一件随时随地都可能发生的事。
动态车辆的<安全度信息>、<行车类别信息>、<行车等级区间信息>是非常重要的<预警信息>（<行车安全信息>），动态车辆的<安全度信息>、<行车类别信息>、<行车等级区间信息>是动态车辆所涉<危险敏感信息>，始终伴随着行车过程，对动态车辆发生交通事故具有非常重要的主导影响作用。
动态车辆的<行车安全信息>数据（<预警信息>数据）能够帮助驾驶员了解自己所驾车辆是否安全以及安全程度高低，<行车安全信息>数据（<预警信息>数据）对驾驶员主动预防动态车辆发生交通事故具有非常重要的预警帮助作用。
评测计算动态车辆的<安全度>数据、<行车类别>数据、<行车等级区间>数据，不论是对驾驶员个人的安全驾驶还是对公司机构的安全运输、安全使用车辆都是一件非常重要的事情，评测计算动态车辆的<安全度>数据、<行车类别>数据、<行车等级区间>数据对驾驶员的行车安全意义深远……。
祝福平安！
本报告由以下机构提供并认证
美国全球交通问题研究智库（TIRIA）
美国全球行车安全问题科学研究中心（DSRC）
TIRIA智库行车安全项目筛查评测审核指导委员会（DSSE-Committee）