TIRIA智库 | 美国全球行车安全问题科学研究中心
【节点查验业务报告】
【节点查验业务报告】编号: CY-A000000001
〔2020 年 8 月 2 日〕
客户申请办理<节点查验业务>的主要信息：
申请人（单位）名称： 个人或单位名称
申请提交日期： 2020 年 8 月 23 日
申请评测节点的车辆及驾驶相关信息：
| 车辆牌号 | 车辆品牌型号 | 车身主色 | 车型 | 车辆主要行驶地 |
|---|---|---|---|---|
| 12345A | 奔驰 C900 | 白色 | 轿车 | 中国-北京 |
阅读链接：
（注：点击链接可阅读本报告所涉及的主要学术名词详情。）
校验与结论
| 节点时间 | 校验结论 | ||
|---|---|---|---|
校验节点精确度 00:10 - 01:15 （A） | 节点是否有变化 没有变化 | 新节点时间 00:10 - 00:15 | 新节点类型 A |
校验节点精确度 02:10 - 02:18 （B） | 节点是否有变化 没有变化 | 新节点时间 02:10 - 02:18 | 新节点类型 B |
校验节点精确度 03:10 - 03:20 （C） | 节点是否有变化 有变化 | 新节点时间 03:10 - 03:22 | 新节点类型 D |
校验节点精确度 04:10 - 04:22 （D） | 节点是否有变化 有变化 | 新节点时间 04:10 - 04:25 | 新节点类型 E |
校验节点精确度 05:10 - 05:15 （A） | 节点是否有变化 有变化 | 新节点时间 05:10 - 05:20 | 新节点类型 C |
查验说明：
以上查验评测数据是模拟该车辆在<正常驾驶条件>下行驶而建 立的DSRC动态车辆数据分析模型得出的查验评测结论。
经查验新增的<节点>与原有的<节点>都是该车辆的“预警信息”（行车安全信息），具有相同的作用和相同的使用方法。新增的<节点>时间仍然以分钟计算，节点时间精确到分钟，不精确到秒。
时间制说明：
申请查验的时间、查验后的新增<节点>时间都是以24小时制表达与呈现。
重要阅读提示：
温馨寄语
亲爱的客户您好：
我们已把《节点查验业务报告》呈现给您，希望这份报告能够对您未来的行车安全有所帮助。
动态车辆的<危险敏感时间节点>信息是非常重要的“预警信息”（行车安全信息），是动态车辆所涉“危险敏感信息”之一，始终伴随着行车过程，对动态车辆的行车安全具有至关重要的主导影响作用。
TIRIA智库的研究与实验数据显示：动态车辆的<危险敏感时间节点>信息具有伴随性和循环性的特点，<危险敏感时间节点>的伴随性和循环性的特点，增加了动态车辆在行驶中形成<事故引爆点>的机率，从而使动态车辆发生交通事故（含“四类情形”交通事故）成为一件随时随地都可能发生的事。
因此驾驶员提前获取自己所驾车辆的“预警信息”（行车安全信息），“合理使用”（避开）<节点>驾驶车辆，掌握好<驾驶时间技术>，主动预防动态车辆发生交通事故（含“四类情形”交通事故）才显得不同寻常的重要！
祝福平安！
本报告由以下机构提供并认证
美国全球交通问题研究智库（TIRIA）
美国全球行车安全问题科学研究中心（DSRC）
TIRIA智库行车安全项目筛查评测审核指导委员会（DSSE-Committee）